ETA ESA 150 5 Akku Triebwagen Set1

Beschreibung:
Für den Einsatz im Eil- und Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenstrecken ohne Fahrdraht stellte die Deutsche Bundesbahn ab 1953 in mehreren Bauserien die Akkumulator-Triebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) in Dienst, (auch bekannt unter dem Namen: Steckdosen-InterCity). Geliefert wurden 232 Trieb- und 216 Steuerwagen. Die erste Serie besaß noch keine 1. Wagenklasse und bot dafür 86 Fahrgästen in der 2. Klasse Platz. Ab der Serie ETA 150.5 wurde in die TW eine 1. Klasse eingebaut.

Technische Daten:

• Baujahre: 1953-64
• LüP: 23,40 m
• Batterie-Kapazität: 390 Ah (=Reichweite 300 km)
• Dauerleistung: 164 kW bei 40 km/h
• Vmax.: 100 km/h
• Dienstmasse: 49,0 t
• Anzahl Sitzplätze: 64, davon 1. Klasse: 6 (nur TW)
• Lackierung: Purpurrot (Altrot)
• Epoche III Ausführung ab Bauserie 150.5

Hinweis:
Die Akkutriebwagen und der Steuerwagen haben realistische Fahreigenschaften, zwei bewegliche Drehgestelle, Innenbeleuchtung und sind vorbereitet für Front/Schluss-Lichtwechsel ab EEP3. Die Triebwagen sind solo einsetzbar und entsprechend beleuchtet. Der Steuerwagen ist in Anlehnung an das Vorbild einseitig mit Front/Schluss- Lichtwechsel ab EEP3 ausgestattet.